La guida essenziale 2023 alla sicurezza dei freni dei veicoli commerciali: numeri preoccupanti e incoraggianti

Jun 09, 2023

Il Brake Safety Day dello scorso anno ha portato alla sospensione di circa 1.300 veicoli a causa di problemi ai freni.

Questa primavera, l'annuale Brake Safety Day della Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) ha visto gli ispettori scoprire elementi critici di ispezione dei veicoli legati ai freni sull'11,3% dei veicoli esaminati. Questa intensa attenzione è culminata nella sospensione di 773 veicoli commerciali, in attesa che vengano risolte le violazioni.

In particolare, il Brake Safety Day dell'anno precedente ha portato al fermo di circa 1.300 veicoli commerciali, pari al 14% di quelli esaminati, a causa di problemi ai freni.

Durante l'inaspettata ispezione di un giorno in Canada, Messico e Stati Uniti, sono state effettuate ispezioni standard del veicolo e del conducente.

In questo blitz di controllo e ispezione senza preavviso della durata di un giorno in Canada, Messico e Stati Uniti, gli ispettori dei veicoli a motore commerciali hanno condotto ispezioni standard di veicoli e conducenti. I dati ottenuti relativi ai freni forniscono un'istantanea dello stato dei sistemi frenanti dei veicoli a motore commerciali.

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Le condizioni di fuori servizio relative ai freni segnalate da questa campagna erano principalmente:

Tra i veicoli ispezionati, 479 presentavano violazioni dei freni, pari al 20%, che hanno portato il veicolo a essere considerato fuori servizio.

Quest’anno, l’11,3% dei veicoli ispezionati presentava gravi violazioni relative ai freni, con il risultato che a 773 veicoli è stato impedito di viaggiare fino a quando non fossero state apportate le opportune correzioni.

Il Brake Safety Day della CVSA è un'opportunità per raccogliere dati estesi relativi alla salute e al benessere dei sistemi frenanti sui veicoli a motore commerciali. Quest'anno l'attenzione si è concentrata sulle violazioni delle guarnizioni e delle pastiglie dei freni.

Dei 6.829 veicoli a motore commerciali ispezionati, gli ispettori hanno identificato violazioni dei rivestimenti e delle imbottiture di 108 motori e 87 unità trainate.

Otto delle giurisdizioni membri della CVSA hanno utilizzato tester dei freni basati sulle prestazioni (PBBT) durante il Brake Safety Day, con il risultato che quattro veicoli (4,35%) sono stati messi fuori servizio a causa dell'inadeguata efficienza complessiva della frenata del veicolo.

Operation Airbrake, un programma CVSA, mira a migliorare la sicurezza dei freni dei veicoli commerciali in tutto il Nord America.

Operation Airbrake, un programma CVSA, mira a migliorare la sicurezza dei freni dei veicoli a motore commerciali in tutto il Nord America, lavorando in collaborazione con la Federal Motor Carrier Safety Administration, il Consiglio canadese degli amministratori dei trasporti a motore e il Ministero delle infrastrutture, delle comunicazioni e dei trasporti del Messico.

Ogni anno, l'Operazione Airbrake organizza due campagne sulla sicurezza dei freni:

Entrambe le campagne si concentrano sull'identificazione delle violazioni dei sistemi frenanti, con l'obiettivo finale di ridurre il numero di incidenti stradali causati da sistemi frenanti difettosi sui veicoli a motore commerciali.

In conclusione, l’impegno costante per la sicurezza dei freni dei veicoli commerciali in tutto il Nord America è evidente attraverso ispezioni approfondite, raccolta di dati e iniziative come Operation Airbrake. Dando priorità alla salute del sistema frenante, i veicoli a motore commerciali possono garantire viaggi più sicuri sulle nostre autostrade.

Quando gli ispettori conducono la parte relativa ai freni di un'ispezione di livello I o di livello V, dovranno:

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