I commenti del pubblico sono orientati verso l'eliminazione della necessità di utilizzare il freno a contropedale per le biciclette per bambini

Jun 23, 2023

WASHINGTON (CERVELLO) - Lunedì si è concluso un periodo di commento di 60 giorni, offrendo alle persone interessate l'opportunità di valutare se i requisiti federali sulla sicurezza delle biciclette - in particolare il requisito che le biciclette da marciapiede abbiano freni a contropedale - siano obsoleti. L'opinione prevalente tra i commentatori è che il freno a contropedale inibisca i bambini che imparano a passare a una bicicletta con freno a mano quando sono più grandi.

Lo staff della Consumer Product and Safety Commission esaminerà le 246 opinioni espresse online e tramite posta prima di formulare una raccomandazione sull'opportunità di avviare eventuali modifiche, ha detto martedì un portavoce del CPSC. Non è stata fissata una scadenza per avviare eventuali modifiche, ha aggiunto il portavoce.

A maggio, la commissione ha votato per accettare la discussione scritta e online riguardante i regolamenti 16 CFR Sezione 1512 e se affrontano adeguatamente le e-bike. La decisione è arrivata dopo che woom Bikes ha presentato una petizione al CPSC per eliminare l'obbligo del freno a contropedale su alcune biciclette per bambini. Attualmente, le biciclette da marciapiede, definite come biciclette con un'altezza del sedile non superiore a 25 pollici, devono avere un freno a contropedale. Secondo l'azienda, Woom preferisce i freni a mano, in particolare i mini freni a V, con leve che possono essere regolate per le mani più piccole.

Mentre la maggior parte degli europei impara prima a pedalare su una bici senza pedali prima di passare a una bici standard con freni a mano, negli Stati Uniti molti piccoli ciclisti imparano su bici con freno a contropedale e ruote da allenamento. L’Europa non richiede freni a contropedale.

Un portavoce di woom ha detto a BRAIN che il marchio ha lanciato una campagna di coinvolgimento a metà giugno per raccogliere sostegno alla sua opinione secondo cui il requisito è una reliquia del passato e non il modo corretto o sicuro per i bambini di imparare a guidare e controllare una bicicletta.

Alcuni commentatori sono stati irremovibili sul fatto che il requisito fosse eliminato, con uno che ha affermato che sua figlia di 3 anni e mezzo è stata quasi investita da un'auto che cercava di utilizzare un freno a contropedale. Quel commentatore, Rafael Jofre, ha fatto eco a ciò che hanno scritto molti altri sostenitori della petizione. "... Con le tecnologie oggi disponibili, ci sono opzioni migliori rispetto ai freni a pedale. I produttori devono essere liberi di progettare biciclette e fornire le migliori tecnologie disponibili per la sicurezza dei nostri bambini."

Alcuni vogliono una scelta

Altri hanno affermato che i genitori dovrebbero avere la possibilità di scegliere tra i modelli con freno a contropedale o con freno a mano.

"La mia tesi non è quella di invertire completamente il regolamento e richiedere i freni a mano", ha scritto Jonathan Walker. "Credo semplicemente che il regolamento dovrebbe essere rimosso e che i produttori e i consumatori (i genitori) dovrebbero essere in grado di prendere le proprie decisioni informate. Poiché ritenevo che i freni a mano fossero migliori per i miei figli, sono stato costretto a evitare una bicicletta prodotta negli Stati Uniti. . Ho avuto la possibilità di aumentare i costi acquistando una bicicletta americana e poi modificandola a casa con parti aggiuntive. Ho le competenze per farlo, ma molti genitori potrebbero mettere in pericolo i propri figli chiedendo loro di modificare la bicicletta per evitare il freno a contropedale."

Justin Blea aveva un'opinione simile.

"La sicurezza e le attrezzature della bicicletta sono progredite al punto che questa legge è diventata ingombrante. Abbiamo freni più nuovi e più sicuri per i bambini piccoli. I freni a contropedale sono affidabili e sicuri ma non sempre la migliore attrezzatura in tutte le applicazioni. Andrebbe a vantaggio del consumatore e dei produttori scrivere questa legge in modo diverso o abolirla del tutto. Grazie per aver ascoltato la mia opinione e non vedo l'ora di acquistare la prima bicicletta di mio figlio senza freni a contropedale."

Woom è un marchio austriaco entrato nel mercato statunitense nel 2014 con la sua bici da marciapiede Woom 2, con ruote da 14 pollici. Il modello è dotato di freno a contropedale e mini freni a V con leve a portata regolabile. Woom ha scelto freni con potenza adatta ai bambini e ha scelto cavi Jagwire per ridurre l'attrito. L'alloggiamento del freno ha colori coordinati in modo che i bambini imparino quale leva controlla quale ruota. Woom 2 è dotato di ruota libera in Europa, e negli Stati Uniti Woom vende separatamente una ruota posteriore con ruota libera per il modello per $ 19,90 che consente ai clienti di Woom 2 di sostituire il freno a contropedale con una ruota libera.