10 innovazioni che hanno cambiato il modo in cui guidiamo
May 26, 2023Guida all'acquisto di motociclette elettriche 2023 dalla A alla Z [oltre 30 marchi]
May 18, 20245 modi per spurgare i freni della tua auto
Oct 23, 2023Una breve storia della serie Toyota Land Cruiser 20
Oct 31, 2023ABT e Glencore svilupperanno un sistema frenante integrato sigillato per Volvo Haul Truck
Jul 29, 2023Industria Johnson
Hai inviato con successo la tua richiesta. Qualcuno della nostra azienda risponderà al più presto
Johnson Industries sviluppa e produce un'ampia gamma di prodotti, tra cui sistemi frenanti e freni idraulici, pneumatici, a molla e a pinza applicati manualmente per applicazioni su paranchi, trasportatori, sistemi di propulsione e altre apparecchiature rotanti.
Produciamo anche freni a tamburo e a disco per propulsori elettromagnetici ed elettroidraulici, utilizzati in tutto il mondo su gru, paranchi, apparecchiature di trasmissione di potenza e altre applicazioni di movimentazione dei materiali.
Johnson Industries progetta freni e sistemi per tempeste, tra cui pinze e freni ferroviari automatici e manuali, nonché pinze per ruote per gru, impilatori-recuperatori, tripper e altre attrezzature montate su rotaia.
Il portafoglio di prodotti frenanti di Johnson Industries per l'industria mineraria comprende sistemi di trasporto, mulini di macinazione, impilatori/recuperatori, montacarichi da miniera e vari altri tipi di apparecchiature di azionamento rotante che richiedono sistemi di frenatura.
I nostri sistemi frenanti più grandi possono offrire forze di bloccaggio fino a un milione di libbre (4.448 kN) mentre i freni di dimensioni più piccole hanno forze di bloccaggio fino a 2.900 libbre (12,8 kN).
I sistemi di frenatura possono variare da semplici unità di frenatura di emergenza on/off ai più complessi sistemi di controllo logico programmabile (PLC), che hanno diverse modalità di risposta di frenata a causa del feedback delle condizioni mutevoli.
Johnson Industries fornisce freni per nastri trasportatori da oltre 40 anni. Il nostro portafoglio comprende sistemi frenanti per piccoli trasportatori di trasferimento fino a grandi trasportatori in discesa nelle Ande.
Produciamo semplici sistemi frenanti on/off, ma siamo specializzati in freni per trasportatori controllati proporzionalmente in discesa più grandi. Siamo in grado di fornire soluzioni PLC complete con monitoraggio della potenza e funzioni di decelerazione al volo modificabili per varie condizioni di carico.
I nostri sistemi possono anche collaborare con il fornitore del trasportatore per integrare la logica dei freni nei principali controlli PLC del trasportatore.
I freni dei mulini di macinazione di Johnson Industries sono progettati per funzionare in un ambiente di macinazione duro e polveroso con una manutenzione minima. Miglioriamo e aggiorniamo costantemente per aumentare l'affidabilità, ridurre la manutenzione e semplificare l'assistenza e le regolazioni.
Il nostro obiettivo è eliminare tutti i tempi di fermo macchina causati dai sistemi frenanti.
Le caratteristiche dei nostri freni per mulini di macinazione includono la compensazione della forza della molla con un meccanismo di collegamento a ginocchiera, pressione operativa ridotta, meno attuatori per mulino, flusso elevato, filtri non bypass e perni di leva.
I freni a pinza con leva a ginocchiera della serie TL di Johnson Industries presentano un design impilabile che consente di montare fino a quattro pinze in un telaio comune e compensazione della forza della molla tramite un meccanismo a ginocchiera, con conseguente coppia frenante costante.
Il freno della serie TL è particolarmente adatto a soddisfare requisiti di coppia frenante molto elevati negli ambienti più difficili.
Le nostre leve della pinza incorporano un esclusivo meccanismo a ginocchiera per compensare la forza della molla e garantire una coppia frenante costante.
Il sistema è alimentato da una centralina idraulica che incorpora un collettore dotato di due valvole D10 per accogliere le modalità di frenatura, lenta e inching.
I freni TL sono ideali per apparecchiature quali mulini a macinazione semi-autogena (SAG) e frantoi per rocce, nonché trasportatori che richiedono una frenatura a coppia elevata.