Come spurgare il liquido dei freni con una pompa a vuoto pneumatica

Feb 09, 2024

Una pompa a vuoto elimina la necessità di un aiutante.

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A seconda del componente automobilistico, l'aria è cruciale o estremamente dannosa. Mentre un motore ha bisogno di aria per funzionare correttamente, per il sistema frenante di un'auto è vero il contrario. Per funzionare in modo efficace ed efficiente, il sistema frenante non può contenere aria all'interno dei suoi moduli e linee, altrimenti il ​​pedale del freno risulterà molle o i freni non funzioneranno affatto. Questo è il motivo per cui è necessario spurgare i freni per rimuovere l'aria dal sistema ogni volta che il circuito viene aperto.

In passato, lo spurgo dei freni era un po' una seccatura perché significava la necessità di una seconda persona per pompare ripetutamente l'impianto frenante, ma le pompe a vuoto eliminano la necessità di un altro corpo. Le pompe per vuoto sono disponibili con grilletti manuali o con connettori progettati per essere collegati a un compressore d'aria, il che rende il lavoro molto più semplice. Recentemente ho spurgato i miei freni con una di queste pompe a vuoto pneumatiche e ho documentato il processo per mostrarvi come si fa. Andiamo al dunque.

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Il liquido dei freni è igroscopico, il che significa che è attratto dall'acqua. Normalmente, il sistema frenante idraulico di un'auto è un sistema chiuso, ma umidità e sporco entrano inevitabilmente nel fluido. L'acqua ha un punto di ebollizione molto più basso rispetto al liquido dei freni, quindi in caso di frenata brusca l'acqua nel liquido dei freni può bollire e ridurre notevolmente la potenza frenante.

Separatamente, i contaminanti estranei nel liquido dei freni possono essere un inferno per le guarnizioni in gomma. Il mio vecchio Sonic del 2012 non ha mai avuto un lavaggio del liquido dei freni fino all'inizio del 2020 a più di 200.000 miglia. Il fluido era nodoso e aveva distrutto le guarnizioni del cilindro principale del mio Sonic, quindi era reso inutilizzabile. Invece di aver bisogno solo di una bottiglia o due di liquido sostitutivo, ho dovuto pagare circa $ 100 per una nuova pompa freno.

Capisco perfettamente quanto possa essere fastidioso utilizzare il metodo della pompa a pedale per due persone. Ho ricordi orribili di quando avevo 10 anni, seduto al posto di guida di una Ford Tempo o di una Chevy Monte Carlo, mentre mio padre o mio fratello maggiore mi urlavano di premere i freni con tutte le mie forze mentre mio fratello raccoglieva del liquido sporco in un vaso. La forza delle mie gambe da bambina di 10 anni non era sempre sufficiente per premere il pedale sul pavimento e tenerlo premuto.

Lo spurgo dei freni era un lavoro svolto da due uomini, ed era una seccatura. Cavolo, ecco perché non ho mai pulito il liquido dei freni del mio Sonic. Ma la tecnologia ha fatto molta strada e non dobbiamo ricorrere all'aiuto dei bambini in età prepuberale per cambiare il liquido dei freni. Di recente, ho effettuato un rapido lavaggio del liquido dei freni con l'aiuto di una pompa a vuoto alimentata da un compressore d'aria.

Tempo stimato necessario:Meno di un'ora

Livello di abilità:Principiante

Sistema del veicolo:Freni

Il liquido dei freni non è ottimo per la pelle o per le auto. Se lasciato sulla vernice, può danneggiare seriamente la finitura. Acquistare asciugamani, un imbuto, occhiali protettivi e guanti sono idee piuttosto intelligenti.

Per quanto riguarda la manutenzione dell'auto, il lavaggio del liquido dei freni è abbastanza semplice. Avrai bisogno di quanto segue.

Prepara il tuo spazio di lavoro, quindi segui questi passaggi.

Posizionare il veicolo su una superficie piana, quindi utilizzare un martinetto per sollevare l'auto. Puoi sollevare un angolo alla volta, solo quello anteriore o quello posteriore, oppure tutti e quattro gli angoli.

Collegare il tubo alla pompa del vuoto e la pompa del vuoto al tubo del compressore d'aria, quindi accendere il compressore d'aria. Una volta pronto, individua la porta di spurgo (dovrebbe trovarsi sul lato posteriore della pinza) e rimuovi il cappuccio/manicotto antipolvere.

Inizia con la ruota più lontana dalla pompa freno. Nel mio caso, la pompa freno si trova sul lato anteriore del conducente dell'auto, il che significa che la ruota posteriore lato passeggero deve essere spurgata per prima.

Collegare il tubo dell'aria alla porta. Assicurarsi che il contenitore di raccolta sia avvitato saldamente per garantire una corretta chiusura ermetica del vuoto.