10 auto americane che gridano opulenza e lusso

Sep 29, 2023

La maggior parte delle persone pensa all'Europa o al Giappone per le auto di fascia alta, ma anche l'America produce automobili davvero straordinarie da oltre un secolo

Opulenza non è la prima parola che ti viene in mente quando pensi all'industria automobilistica americana. Sebbene la definizione di lusso dipenda dal paese a cui chiedi: gli inglesi si meravigliano della qualità della lavorazione artigianale e dei materiali delle loro Rolls-Royce e Bentley; i tedeschi apprezzano l'abilità ingegneristica e la raffinatezza della loro ammiraglia Mercedes Classe S; ma per gli americani si tratta di avere una forte presenza, da qui la loro netta affinità con i loro yacht terrestri e i SUV.

È difficile dimenticare che agli inizi del 1900 l'America fu pioniera in molti aspetti del perfezionamento dell'industria automobilistica, dalla produzione efficiente della Ford ai primi motori V-16 e V-12 nelle automobili. Secondo la leggenda, il primo motore V-12 di Enzo Ferrari fu influenzato da una Packard, il pioniere dei motori V-12 nelle automobili.

Le auto di lusso, successive all'avvento delle autostrade federali negli anni '30, vantavano potenti V8 accoppiati a trasmissioni automatiche per percorrere lunghe distanze con il minimo sforzo. Questa tendenza continua ancora oggi ed è un segno distintivo dell’automobilismo di lusso americano. Quindi, senza ulteriori indugi, diamo un'occhiata alle 10 auto americane che urlano opulenza e lusso.

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Prima del crollo del mercato azionario del 1929 e della successiva Grande Depressione, le case automobilistiche erano in competizione per assicurarsi il soprannome di auto più lussuosa del mondo. Le auto di lusso che debuttarono prima del crollo del mercato azionario e furono vendute nel decennio successivo furono l’apice della decadenza e dell’eccesso. Per fare un confronto, il prezzo base per una Ford Modello T nel 1925 era di 260 dollari. Nonostante le difficoltà e le concomitanti guerre dei cilindri, Packard rimase salda nella sua determinazione a rimanere ai vertici del mercato delle auto di lusso.

Anno di fabbricazione

1924-1936

Motore

Otto in linea con testa a L da 384,8 cu in (6,3 L).

Energia

135 cavalli

Coppia

-

Peso a vuoto

4.507 sterline

Packard si è impegnata molto per migliorare il coordinamento tra la costruzione del telaio e la costruzione di carrozzerie personalizzate. Il rumore del motore è stato ridotto da un nuovo e grande filtro dell'aria, nel tentativo di nascondere i rumori di aspirazione del carburatore. Il rumore è stato ulteriormente ridotto grazie all'uso di nuovi supporti motore in gomma.

La trasmissione selettiva a quattro velocità è stata successivamente modificata in un'unità sincronizzata a tre velocità con una frizione a depressione opzionale. C'erano ruote a disco, ruota libera, controllo della corsa e paraurti anteriore con stabilizzatore armonico. Tutte le Packard del 1932 utilizzavano freni meccanici su tutte e quattro le ruote.

La Duesenberg è probabilmente considerata la prima azienda a realizzare una supercar. Il modello SJ sovralimentato era in grado di produrre 400 cavalli e velocità fino a 135-141 miglia orarie. Furono costruiti solo 36 esemplari della Duesenberg sovralimentata. Una velocità di 150 km/h non sembra molto, ma ricorda che le auto dell'epoca avevano solo meno di 100 cavalli, qualsiasi cosa superiore a un miglio al minuto è una velocità di curvatura.

Anno di fabbricazione

1928-1937

Motore

420 cu in (6,3 L) DOHC Dritto-8

Energia

320 cavalli

Coppia

426 piedi-libbra

Peso a vuoto

5.071 sterline

La Model J era l'automobile più veloce del mondo al suo debutto e anche l'automobile americana più costosa sul mercato. Quando, nell’ottobre del 1929, scoppiò la Grande Depressione, la Duesenberg Company aveva costruito solo circa 200 automobili. Altri 100 ordini furono evasi nel 1930. Pertanto, il Modello J non riuscì a raggiungere l'obiettivo originale di vendere 500 auto all'anno.

La Cadillac V-16 è tra le auto che esemplificano la visione e l'aura pionieristica dell'industria automobilistica dei primi anni del 1900, che fu fondamentale per lo sviluppo che ha raggiunto oggi. La reputazione di Cadillac come primo marchio americano di lusso iniziò negli anni '20. Ed erano conosciuti non solo per il lusso, ma anche per il potere. Alla fine degli anni '20 decisero di creare un'auto con il motore più fluido e potente mai realizzato, il V-16.