Come cambiare le pastiglie dei freni a disco della tua bici

Aug 05, 2023

Metti fine alla frenata al di sotto degli standard con la nostra guida essenziale

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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 24 luglio 2023 alle 13:00

Le pastiglie dei freni a disco sono un componente di consumo della tua bicicletta ed è ovvio che è importante mantenerle in buone condizioni.

Una frenata a bassa potenza, un fischio stridente durante la frenata sull'asciutto (è normale che sul bagnato ci sia un po' di rumore) o una corsa eccessiva della leva possono essere tutti sintomi di pastiglie dei freni a disco usurate o contaminate. Per fortuna, sostituirli è un lavoro semplice e veloce.

Se vuoi saperne di più sulle pastiglie nello specifico, compreso il materiale migliore da scegliere, abbiamo una guida all'acquisto separata per le pastiglie per freni a disco.

I seguenti passaggi si applicano ai freni a disco di bici da strada, gravel, ibride e mountain bike.

Sebbene in questa guida lavoriamo con un freno SRAM, il processo è quasi identico per i freni Shimano, Campagnolo e altri grandi produttori.

Rimuovere la ruota dalla bicicletta.

Se stai solo cercando di controllare l'usura delle pastiglie dei freni, rimuovendo la ruota si espongono le pastiglie nella pinza in modo da poter ottenere un indicatore visivo di quanta vita è rimasta su di esse. Può essere utile utilizzare una torcia elettrica.

È importante controllare regolarmente le pastiglie: se si usurano fino alla piastra di supporto, il contatto metallo su metallo della piastra di supporto della pastiglia distruggerà molto rapidamente i rotori dei freni a disco.

Se non sei sicuro che i cuscinetti debbano essere sostituiti, vale la pena continuare a rimuoverli in modo da poterne misurare lo spessore.

Evitare di azionare la leva del freno in questa fase. Se non stai attento, premendo la leva del freno dopo aver rimosso i rotori del disco puoi forzare i pistoni oltre i loro limiti e compromettere il sistema idraulico, costringendoti a spurgare il freno.

Prima di rimuovere le pastiglie dei freni a disco, ora hai l'opportunità di spingere nuovamente i pistoni nei fori della pinza. Se non possiedi una pressa a pistone dedicata, utilizza una leva per pneumatici in plastica. Se utilizzi una pressa a pistone che richiede la rimozione delle pastiglie, vai al passaggio 3.

È meglio farlo ora piuttosto che con i nuovi cuscinetti installati per evitare di danneggiarli: dato che stiamo eseguendo questa procedura per sostituire i cuscinetti, non importa se danneggiamo quelli vecchi.

Spingere delicatamente le vecchie pastiglie nella pinza finché non si vede più alcun pistone esposto.

Rimuovere le pastiglie dei freni.

La maggior parte delle pastiglie dei freni a disco utilizza una clip elettronica (un piccolo disco metallico che si aggancia all'estremità del bullone di fissaggio) per fungere da sistema di sicurezza se il perno di fissaggio si allenta. Dovrai rimuoverlo manualmente o con una pinza a becco.

Alcuni freni Shimano più vecchi utilizzano una coppiglia, di cui dovrai prima piegare le estremità dritte con delle pinze ad ago prima di poterla rimuovere.

È quindi possibile rimuovere il perno di fissaggio del pad, che in genere richiede una chiave esagonale da 2,5/3 mm o un cacciavite a testa piatta.

Le pastiglie verranno quindi rimosse dalla parte superiore o inferiore della pinza, a seconda del modello.

La maggior parte delle pastiglie dei freni sono tenute insieme da una molla, sebbene i modelli Campagnolo e Magura utilizzino dei magneti.

Se non sei sicuro che le pastiglie siano usurate, puoi misurare il materiale rimanente delle pastiglie con un calibro a corsoio.

Shimano consiglia di sostituire le pastiglie quando rimangono meno di 0,9 mm di materiale frenante, mentre SRAM afferma che la pastiglia dovrebbe misurare 2,5 mm, inclusa la piastra di supporto.

Campagnolo incorpora una scanalatura di usura nelle sue pastiglie che, una volta usurate, indica che sono pronte per la sostituzione.

È meglio controllare entrambe le pastiglie nel caso in cui si siano consumate in modo non uniforme; dovresti andare con la misura più bassa.

Prima di reinstallare le pastiglie nella pinza, pulire accuratamente la pinza freno utilizzando un detergente per freni a disco o alcol isopropilico.

Ora è anche il momento di spingere indietro i pistoni se utilizzi una pressa a pistoni dedicata.

Assicurati di pulire accuratamente anche il rotore del freno a disco perché se è contaminato da oli o grasso, questo si trasferirà sulle nuove pastiglie: un errore costoso.